Gre za kompaktni električni SUV segmenta B, razvit posebej za evropski trg, ki bo skušal nagovoriti kupce z razmerjem med ceno, uporabnostjo in sodobno tehnologijo.

EV2 je z dolžino nekaj več kot štirih metrov najmanjši Kiin električni model doslej, vendar pri proizvajalcu poudarjajo, da je zasnovan kot glavno družinsko vozilo. Temu so prilagodili tako prostornost kot tehnologijo in vozne lastnosti.

Kupcem bosta na voljo dve baterijski različici. Osnovna različica uporablja baterijo s kapaciteto 42,2 kWh, ki po homologacijskem ciklu WLTP omogoča do 317 kilometrov kombiniranega dosega oziroma do 435 kilometrov v mestni vožnji. Kasneje bo ponudbo dopolnila še različica z baterijo kapacitete 61 kWh, pri kateri Kia napoveduje do 453 kilometrov dosega.

Obe različici temeljita na 400-voltni električni arhitekturi, hitro enosmerno polnjenje od 10 do 80 odstotkov pa v optimalnih razmerah traja približno pol ure. Vozilo podpira tudi 11-kilovatno izmenično polnjenje, ki ostaja najpogostejša oblika polnjenja doma in na javnih polnilnicah.

Notranjost prinaša tehnologijo, ki jo običajno srečujemo v večjih in dražjih modelih. Voznik ima pred seboj digitalni kokpit ccNC s tremi zasloni – 12,3-palčnim digitalnim merilnikom, enako velikim osrednjim zaslonom na dotik ter ločenim 5,3-palčnim zaslonom za upravljanje klimatske naprave. Sistem podpira brezžične posodobitve programske opreme (OTA) in digitalne nadgradnje Kia Upgrades.
Velik poudarek je tudi na varnosti. EV2 prinaša bogat nabor naprednih asistenčnih sistemov, med katerimi so druga generacija sistema Highway Driving Assist, prilagodljivi radarski tempomat Smart Cruise Control 2, sistem za preprečevanje naleta, pomoč pri parkiranju na 
daljavo ter kamere za 360-stopinjski pogled in nadzor mrtvih kotov.

Posebnost modela je nova enota za nadzor potniške kabine (ICMU), ki spremlja voznikovo pozornost in položaj potnikov. Če voznik ne reagira, lahko vozilo izvede tako imenovani manever z minimalnim tveganjem – postopno zmanjša hitrost, vključi opozorila in skuša vozilo varno ustaviti.

Kljub kompaktnim zunanjim meram je Kia veliko pozornosti namenila uporabnosti. Zadnja sedeža sta lahko vzdolžno pomična in nastavljiva po naklonu, kar omogoča prilagajanje prostora za potnike ali prtljago. V štirisedežni konfiguraciji prostornina prtljažnika preseže 400 litrov, kar je primerljivo z nekaterimi modeli iz višjega, C-segmenta.

Razvoj voznih lastnosti je potekal predvsem z evropskimi kupci v mislih. Podvozje, krmilni mehanizem in elektronski sistemi stabilnosti so bili prilagojeni evropskim cestam, pomemben del razvoja pa je potekal tudi na zimskih testiranjih na Švedskem. Inženirji so veliko pozornosti namenili tudi zmanjšanju hrupa in vibracij, zato EV2 uporablja dodatno zvočno izolacijo, akustična stekla in posebej izbrane pnevmatike z nižjo ravnjo kotalnega hrupa.

EV2 proizvajajo v Kiini tovarni v Žilini na Slovaškem. Začetna cena na slovenskem trgu ob upoštevanju državne subvencije in financiranja znaša 16.799 evrov.

Za ogled celotnega, izvirnega članka, prosimo, kliknite TUKAJ.